Code | |
Min Ord |
Drw. |
d1 |
D |
S |
rack Ø |
Use |
Material |
Use remarks |
| |
8,00 |
|
10,00 |
|
4,00 |
|
|
PTFE |
Citroen Nemo 2006/2008, Peugeot Bipper Citroen Citroën 2006-2008 Nemo 2006-2008 |
| |
15,75 |
16,40 |
19,00 |
|
3,00 |
15,75 |
|
PTFE |
Mercedes (autolivellante) |
| |
15,00 |
|
19,00 |
|
1,30 |
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|
PTFE |
sheppard serie M -TAGLIATO A 45 ° |
| |
57,70 |
|
58,00 |
|
4,20 |
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Cilindro |
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Cilindro Anteriore - MAN TRIDEM - abbinare O-08833 MAN-TGA cil.85 |
| |
45,30 |
|
49,00 |
|
1,70 |
|
CRE |
PA66 |
Audi 80/90 ZF (svasatura interna) |
| |
30,00 |
|
32,00 |
|
1,90 |
|
|
PTFE |
LS4, LS8 Mercedes-Benz LS4; Mercedes-Benz LS8 |
| |
37,50 |
38,90 |
40,00 |
|
4,50 |
|
|
PTFE |
con riga sottile interna a Ø38,9 |
| |
2 |
Barra Ø70 in PTFE bianco +15% vetro per produzione segmenti in teflon - lunghezza 1 metro |
| |
23,10 |
24,50 |
26,50 |
2,70 |
3,70 |
23,00 |
CRE |
PA66G15 |
Alfa 75 2°serie x stelo Ø23 Alfa Romeo '75' 1985-1992 |
| |
37,80 |
38,60 |
40,20 |
|
4,40 |
|
CRE |
PA66G15 |
Bmw (con gradino in rilievo interno) |
| |
16,00 |
17,00 |
19,40 |
|
2,90 |
16,00 |
|
PTFE |
per stelo Ø16 (autolivellante) |
| |
29,10 |
|
32,00 |
|
2,20 |
|
CRE |
PTFE |
Mercedes LS8 old version Mercedes-Benz LS8 |
| |
6,90 |
|
10,20 |
|
1,85 |
|
DIS |
PTFE |
Ford F-150, Mercedes Sprinter, Nissan 200SX, Sentra Ford F-150; Mercedes-Benz Sprinter; Nissan 200SX; Nissan Sentra |
| |
2 |
Barra Ø90 in PTFE bianco +15% vetro per produzione segmenti in teflon - lunghezza 50 cm |
| |
18,50 |
|
21,70 |
|
2,20 |
|
|
PTFE+ carbografite |
d.i 18x21,8 h.2,15 tagliato a 45° |
| |
16,50 |
17,50 |
20,50 |
|
3,00 |
17,00 |
|
PTFE |
|
| |
31,10 |
|
33,20 |
|
2,25 |
|
|
PTFE |
|
| |
31,00 |
32,10 |
39,40 |
1,30 |
4,00 |
32,00 |
|
PTFE |
Mercedes 560SL (autolivellante) Mercedes-Benz SL 560 |
| |
37,60 |
39,30 |
40,20 |
|
4,40 |
|
CRE |
PA66G15 |
|
| |
7,90 |
|
11,00 |
|
2,50 |
|
|
PTFE |
|