Code | |
Min Ord |
d1 |
D |
S |
Pistone |
Ø steli |
|
Piston connection |
Remarks |
| |
1 |
8,00 |
21,00 |
0,11 |
25 |
|
|
RIV 3K 25 |
|
| |
100 |
8,10 |
18,20 |
0,15 |
25/27/30/31/32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1P |
Rinforzata punta larga valida su tutte le vetture |
| |
100 |
8,10 |
18,50 |
0,20 |
25/27/30/31/32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1P |
rinforzata punta larga valida su tutte le vetture |
| |
100 |
8,10 |
18,50 |
0,30 |
25/27/30/31/32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1P |
dura punta larga valida su tutte le vetture |
| |
100 |
8,10 |
19,20 |
0,10 |
25/27/30/31/32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1P |
normale punta stretta valida su tutte le vetture |
| |
100 |
8,10 |
19,20 |
0,15 |
25/27/30/31/32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1P |
normale punta stretta valida su tutte le vetture |
| |
100 |
8,10 |
19,20 |
0,20 |
25/27/30/31/32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1P |
rinforzata punta stretta valida su tutte le vetture |
| |
100 |
8,10 |
22,00 |
0,10 |
|
|
|
|
Speciale Fiat 850 - 1300 a 3 punte |
| |
100 |
8,10 |
22,00 |
0,20 |
|
|
|
|
Speciale Fiat 850 - 1300 a 3 punte |
| |
100 |
9,60 |
26,80 |
0,25 |
36/38/45/54 |
16,00 |
28,00 |
RIV 1G |
|
| |
100 |
10,00 |
13,70 |
0,15 |
|
|
|
|
|
| |
1 |
10,00 |
23,00 |
0,15 |
30 |
|
|
RIV 3K 30 |
|
| |
100 |
10,10 |
25,00 |
0,10 |
32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1G |
|
| |
100 |
10,10 |
25,00 |
0,15 |
32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1G |
|
| |
100 |
10,10 |
25,00 |
0,20 |
32 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1G |
|
| |
100 |
10,10 |
26,70 |
0,20 |
36/38/45/54 |
16,00 |
28,00 |
RIV 1G |
Normale doppia piegatura 130/642/682-veicoli pesanti |
| |
100 |
10,10 |
27,10 |
0,20 |
36/38/45/54 |
10,00 |
22,00 |
RIV 1G |
Normale 130-642-682 veicoli pesanti |
| |
100 |
10,10 |
27,20 |
0,40 |
36/38/45/54 |
16,00 |
28,00 |
RIV 1G |
durissima - 130-642-682-veicoli pesanti |
| |
100 |
10,10 |
27,50 |
0,30 |
36/38/45/54 |
16,00 |
28,00 |
RIV 1G |
rinforzata -130-642-682-veicoli pesanti |
| |
100 |
14,00 |
32,00 |
0,20 |
|
|
|
|
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